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YB125不調の原因判明!まさかそんな事が原因だったのか

先日YB125のオーナーさんの依頼で、スプロケットとチェーンの交換をしました

YB 125の純正スプロケットは、フロントスプロケットが14丁
リアスプロケットが43丁でしたが


オーナーが言うには、低速でゆっくりトコトコ走りたいのでロングにしたいらしい

結局オーナーが選択したのは
フロントスプロケットに15丁
リアスプロケットに38丁

かなりロングにする事に(本当はフロントスプロケットは16丁にしたかったらしいが無かったらしいw)

スプロケットの変更に伴いチェーンも交換

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作業終了と同時ぐらいにオーナーさんが来られました


オーナーさんは隼のレバー類とバーエンドの交換に来たみたいです

隼は最近カウルの交換をしてカウルとレバー類の色が合わなくなったのでレバー類とバーエンドを交換するそうです


その時にYB125の状態と不良具合を報告しました


キャブの状態もバラしてないので分からないのですが
高回転まで回したら調子悪くなり交差点でエンジンが停止するのは8割キャブが原因だと思ってました


どこかからエアーの吸い込みも考えられるが
まだ調べてない

キャブバラした時に同時に調べられるから
その時に調べる予定でした


がっしかし


キャブをバラす前に現状を知りたいから
プラグの状態を確認しようとしたら


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クルッ


あれ…


軽く緩む


てか、全然しまってねぇーーーー!



軽く手でしめて後で工具でしめようとして忘れてる感じだ


この事をYB125のオーナーさんに報告すると
オーナーが言うにはプラグなんて触った事無いらしい


って事は


納車された時から締まってなかったようだ


プラグのパッキン部分も潰れてない位のしまり具合w


めちゃくちゃなバイク屋で買ったようだな( ̄ー ̄) 

納車されて3カ月位この状態で良く走ってたなー
あまり乗らないらしいから距離は走ってないみたいだから
不具合も出ない感じだったんだろうな

実際5~6千回転で走ってたら症状出ないし分からないか


まさか、こんな事が原因なんて分からなかったぞ!

まさかのまさかだよw


ここで、スプロケット交換とチェーン交換とプラグの締め込みも完了したことだし
オーナーさんに試運転してもらいました


「良いね~、やっと1速から使えるバイクになったよトコトコ走るには丁度いい感じ」って言ってました


ギヤチェンジも忙しく無いし何か大型みたいな感じって言ってました


私が乗った感じは、加速は遅くなってますが
60Kmになったら5速にして
アクセル開度も少しで良いし凄い楽!

ただ、50~60Kmまでが力が無くて辛いが
慣れれば楽

完全にゆったり走るバイクだな

ギヤチェンジが忙しくない分楽なかんじです

まさか不調の原因がプラグだったなんて
分からなかったですw


まだたまに調子悪そうな時が有るから、キャブも何か有りそうだな~

オーナーさん次はキャブを変更したいらしいのでまた1つ楽しみが増えますな~

では、次はキャブの報告になる予定です



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