MAAのバイクやゲームの話をしますよー

VTR 250やガンダムオンラインの事を主にお話ししていくブログ

今までに行った最高のツーリングスポット!!

一昨年は本土最南端目指して鹿児島県の佐多岬
ツーリングに行って鹿児島県民の暖かさに触れた


初めてのロングツーリングだったが
日程の関係から前日の深夜から出発して
夜通し走って鹿児島県に突入した
寒くて眠くて途中深い霧にのまれ
視界不良で凄く疲れてしまった


早朝に着いたのでネットカフェで仮眠をする事にしたんだが、昼まで寝てしまい寝過ごしてしまった


そこから、佐多岬までは大通りを通らなく山道を
走って行くんだが


鹿児島県民はバイクが来ると直ぐに道を譲ってくれる
暖かい人ばかり
どんな車だろうがバイクが来たら左に寄って
道を譲って下さいます

9月中旬に行った事も有ってか、バイク乗りさんが沢山
いらっしゃいました
ヤェーも沢山していただきました
ありがとうございます

途中の道路が何ヵ所か工事中だったから少し走ったら
工事信号に引っ掛かり、少し進んだらまた引っ掛かり
だったが
逆に飛ばさずにすんで良かったのかなw


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無事にモニュメントに到着!!
優しいライダーさんが写真を撮ってくださいました
ありがとうございます

モニュメントから少し登ると、軽い展望台とゴットイーターに出て来そうな木とカフェが有り
日差しが強く暑かったのでアイスコーヒーとソフトクリームをいただき体力の回復をしました

そこから先はまだ工事中で行くことが出来なかったので
そこでUターンして熊本まで走り大観峰を目指してると

前からフェラーリの軍団が…


ビックリして思わずヤェーしてしましたが
しっかりヤェー返していただきましたw


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めっちゃテンション上がりました!!



そこからは大観峰に立ち寄り帰路に着きました

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そして去年は、大分県を経由しての熊本阿蘇山

時間の都合上大分県はほとんど走れず
唯一写真を撮ったのは

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これだけw

本当はもっと行きたかった所あったんだか
大分県上部で高速を降りて下道で大分県を縦断した為
時間が無くなり
そのままやまなみハイウェイを通り、熊本市街を目指しました

ここで一泊して、次の日に阿蘇山に向けて出発!


経路はケニーロードを通りパノラマラインを通り阿蘇山


ケニーロードは車通りが少ない自然の中をワインデングする気持ちの良い道でした

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走り屋さんみたいのが少し居ましたが
若いイケイケな人では無かったので、純粋に峠道を愛する人だったんだと思ってるw(ケニーロバーツみたいに)


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そのまま道沿いにパノラマラインに入っていく
ここがまた走りやすくて景色も良くて最高でした
写真は撮り忘れてますが

気持ち良く走れます

景色を楽しむなら、阿蘇山の方からケニーロードに向かって走った方がパノラマラインから下りながら景色を楽しめます!

ついついスピードが出てしまうのでお気をつけて下さい


阿蘇山に着くと、あらビックリ!
ロープウェイの姿形がありません!


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地震か噴火の影響で使えなくなったのか
とり壊し作業に入ってました

歩行者は迂回路から歩いて火口まで行けます
車やバイクはそのまま元ロープウェイ降り口の駐車場まで行けます

その日は珍しく風も無く硫黄の臭いもあまりして来ませんでした
綺麗な火口が見られました


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車やバイク、人も多く 海外からの観光客も多いので
スリ等に気をつけて下さい。

私たちは怖いので早めに再出発しましたw



そこからはお馴染み大観峰に寄って

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バイクは少なめでしたが、やっぱり大人気の大観峰

そこから少し離れた所にある、昼食の倍喰丼を求めて
走りましたがやはり売り切れ(-_-;)
毎回食べれない!

だがそれよりも高いスーパー倍丼をいつも頂きます!

高いからこっちはいつも有りますねw

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あか牛を美味しく頂いたあと、少し気になっていた
ラピュタの道へ行きました

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あぁ、ここは壊滅的だな
復旧は厳しいだろうな

形あるものいつかは壊れるんだけど
自然のちからって凄いですね!!


今年は何処に行こうかねー
というよりもVTR250 の修理をしなくてはならないな




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YB125不調の原因判明!まさかそんな事が原因だったのか

先日YB125のオーナーさんの依頼で、スプロケットとチェーンの交換をしました

YB 125の純正スプロケットは、フロントスプロケットが14丁
リアスプロケットが43丁でしたが


オーナーが言うには、低速でゆっくりトコトコ走りたいのでロングにしたいらしい

結局オーナーが選択したのは
フロントスプロケットに15丁
リアスプロケットに38丁

かなりロングにする事に(本当はフロントスプロケットは16丁にしたかったらしいが無かったらしいw)

スプロケットの変更に伴いチェーンも交換

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作業終了と同時ぐらいにオーナーさんが来られました


オーナーさんは隼のレバー類とバーエンドの交換に来たみたいです

隼は最近カウルの交換をしてカウルとレバー類の色が合わなくなったのでレバー類とバーエンドを交換するそうです


その時にYB125の状態と不良具合を報告しました


キャブの状態もバラしてないので分からないのですが
高回転まで回したら調子悪くなり交差点でエンジンが停止するのは8割キャブが原因だと思ってました


どこかからエアーの吸い込みも考えられるが
まだ調べてない

キャブバラした時に同時に調べられるから
その時に調べる予定でした


がっしかし


キャブをバラす前に現状を知りたいから
プラグの状態を確認しようとしたら


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クルッ


あれ…


軽く緩む


てか、全然しまってねぇーーーー!



軽く手でしめて後で工具でしめようとして忘れてる感じだ


この事をYB125のオーナーさんに報告すると
オーナーが言うにはプラグなんて触った事無いらしい


って事は


納車された時から締まってなかったようだ


プラグのパッキン部分も潰れてない位のしまり具合w


めちゃくちゃなバイク屋で買ったようだな( ̄ー ̄) 

納車されて3カ月位この状態で良く走ってたなー
あまり乗らないらしいから距離は走ってないみたいだから
不具合も出ない感じだったんだろうな

実際5~6千回転で走ってたら症状出ないし分からないか


まさか、こんな事が原因なんて分からなかったぞ!

まさかのまさかだよw


ここで、スプロケット交換とチェーン交換とプラグの締め込みも完了したことだし
オーナーさんに試運転してもらいました


「良いね~、やっと1速から使えるバイクになったよトコトコ走るには丁度いい感じ」って言ってました


ギヤチェンジも忙しく無いし何か大型みたいな感じって言ってました


私が乗った感じは、加速は遅くなってますが
60Kmになったら5速にして
アクセル開度も少しで良いし凄い楽!

ただ、50~60Kmまでが力が無くて辛いが
慣れれば楽

完全にゆったり走るバイクだな

ギヤチェンジが忙しくない分楽なかんじです

まさか不調の原因がプラグだったなんて
分からなかったですw


まだたまに調子悪そうな時が有るから、キャブも何か有りそうだな~

オーナーさん次はキャブを変更したいらしいのでまた1つ楽しみが増えますな~

では、次はキャブの報告になる予定です



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MAAの年始は買い物にスロットで勝負だ!

年明けまして2日から3日にかけて福岡県小倉の方に遊びに行って参りました


2日の朝からお友達がお迎えに来たんだが…


お友達が電話してきて、「準備出来てないとか関係なしに直ぐに出て来てくれ」って
慌てて話してきた!

今から出発しようとしてるのに何慌ててるんだと思いながら出て行くと


「車がおかしいんだよね多分壊れてる」って
出発前からかなり不安な発言w

なんだか話しを聞くと壊れてる(;´д`)


警告灯が付いていてオートマチックのギアもPから下がらないんだと!!

警告灯が何の警告なのか調べてみると…


トランスミッション警告灯だそうだ。

終わった( ・ω・)




何やらシフトロックのボタン押しながらだとギアが変えられるらしいので
取り敢えずお友達の車屋さんに連絡して状態を見てもらいに行きます

でも、ホテルも予約してるし行かなくてはならないんだw


しかし、おかしい…

エンジンから異音も無く、普通に走る


更にエアコンが切れて付かなくなってる

バックに入れた時の音が出ない

色々おかしい

私の予想では何処かのショートやヒューズ切れの可能性が高いと思うんだが、ヒューズを変えただけでは原因が分からないのでまた故障すると思います


昔の車とは違い最近の車は電子制御が多く
1つ異常があるとあちこち不具合が出る
良いのやら悪いのやら


取り敢えず車屋さんに着き、車屋さんに詳しく見て貰います


車屋さんが「少しこれ預かってじっくり見させて、しっかり見ないと分からないなぁー」って事なので
今日小倉に行かなくてはならない事を伝えると台車を貸してくれる事に


昨日仕入れてきた車が有るけど、車の中まだ清掃してないから汚いくて匂いがするけどどうする?
って事で

友達が車内を確認すると、かなりの汚さとヤバイ臭いがしたそうでw
これはちょっと無理ですねぇーと伝えると

車屋は、「違う車なら今はこの車しか無いけど良い?」と問いかけてきた!


言われた方を見ると、そこに有ったのは
もう25年位前のミラが居た( ・ω・)

白色で古い型のDAIHATSUミラ

今乗ってるのほとんど見ない型のミラだな
これでも助かるんでお借りします


最初は周りの目が気になったんだが
乗って居ると、あっという間に慣れてしまったw


これで無事に出発出来るので小倉に向かいました
まず、最初に会社へのお土産を買いに行くことに
しました(お金が無くなる前に)

それから自分達のお買い物~

今回はリバーウォークさんでお買い物をしました
なんとリバーウォークから目の前にはお城が見えました(゜ロ゜)

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買い物も終わりホテルのチェックインまで時間があるので
予定には無かったんだが明日行く予定のパチンコ屋に行くことになり

勝負です!!

3日はGODの凱旋を打つ予定なので打たないとして、GODのハーデスを打ちました

まぁ、結果としては7万勝ちでした

そのあとホテルのチェックインをして
ご飯を食べに行こうと、去年行った地鶏の店にレバ刺しを食べる為
携帯で探して電話するも繋がらず
やっと見つけて電話しても店が変わってました

そう、潰れてました( ̄▽ ̄;)

美味しかったのに店長変わってから歯車狂ったんだろうな…


仕方なく他の地鶏の店を探して直ぐに予約して2分後には入店w

レバ刺しを食べたかったから注文するも売り切れ(-_-;)
オススメのお品書きも半分は売り切れ、何を食べれと言うんですか

売り切れて品物あんまりないなら電話の時に言ってくれないと困るんですけど

有るものでお腹は一杯になるしまぁええけどw
好きなビールもたくさん飲んだし
帰って寝るだけですわ

私はホテルに帰り、友達は夜の店へと消えて行きました
まぁ、友達帰ってくるまで寝れんかったんだがなw


さて、3日は本命のスロットを打ちます!

朝から並び抽選…

23番!

これぐらいなら狙い台は取れるだろうと思いました

何台か選んでた台から空いてるのを探し、1番狙ってた台が空いてたので即取り!
(実はしっかり前日のデータ見てなかったから選び切れてなかったんだが)

打ち初めて周りが当たり出す…
自分は当たらない

これは天井かなw

まぁ、リセット天井なら1000Gになるし
50%で80%ループだし

逆に朝だけは天井に行って欲しいw


見事天井!

50%も勝ち取り80%ループゲット( ̄ー ̄)


しかし、5連で終わり(;´д`)

取り戻せて無いから打ち続けます!
(天井に行くまでずっと良いモードに居たのもあり)

その後リプレイ6連続からの当たりG-STOPからも含め11連チャン!!

そこからは、早い当たりが来る

リプレイ3回からG-STOPにかなり行く!

これは高設定間違いないな




しかし、連チャンしない





途中6連続単発を喰らうも、-1200枚位

減ってない!!

でも、増えてないw

こんなに単発喰らってる割には全然減ってないから続行しましたが

そのあとも3連した後に単発2連だったので
もう諦めました!!

今日の自分は引きが無いと思い、終了!!

3日の結果……




-600円

( ・ω・)

無駄な時間だったな


高設定だったから9時間位打ってたんだけど
-600円かよw

なんだか不完全燃焼に終わっちまった( ・ω・)


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MAAのVTR250 現在の台車がアドレスV125Gから…

皆さん新年明けましておめでとうございます。

初めましてMAAです


私のVTR 250が高速道路を走行時にチェーンが切れて
チェーンがフロントスプロケットに絡まり、エンジンロックをしてしまい

チェーンカバーの破損とその取り付け部
ウォーターラインの配管の変形をしてエンジンもかからなくなってしまい

現在は台車のアドレスV125G冬季仕様を乗っていましたが


その台車が変更になりました!

その台車は………

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分かりますかね~?

YB 125です!


はい、また125ccですねー(;´д`)


片道70Kmの通勤時に自動車専用道路がまたしても通れませんw

でも仕方ありませんね
優しいお友達が「アドレスじゃ面白くないだろう?」って言ってYB125を貸してくれましたので
感謝して乗って行きたいと思います!


借りた次の日に、レッドゾーン手前まで引っ張ってチェンジしながら走ってたあと
何か調子悪くなって
交差点に止まった途端にエンジンストールをして
エンジンをかけ直したんだがかかりも悪くなっていて
次の交差点でまた止まり
今度は素直にかかってくれなくてどうしようかと思った( ̄▽ ̄;)

アクセルをゆっくり開けながら5、6千回転で走ってると治りましたが

それ以来シフトチェンジは早めに変えています

キャブ車の恐ろしい所ですね

原因は、まったく分かりませんが早めにシフトチェンジするだけで
その現象は起きなくなったんから良いんだけど

誰か分かる人教えて下さい

調整とかって自分でやったりすると楽しんだよ
結構時間掛かったり失敗したりするのも
また楽しんだよねw


このYB125がしばらくの台車になりそうだから
メンテナンスや調整も自分でやって
可愛がってあげるぜw




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VTR 250が壊れてから 現在の台車 アドレスV125G

VTR250 が壊れてしまった日からの台車が
アドレスV125G冬季仕様をお借りしました

このアドレスV125G冬季仕様は冬には、抜群の装備をしてるバイクでしてw


標準装備で

グリップヒーター
シートヒーター
ナックルガード


が搭載されたスペシャルリミット

シート下のBOX内にはUSB 電源まで搭載されていて

もう冬には完璧なバイク!!

それを更にナックルガードからハンドルカバーに変更していて、前には大きいウィンドウスクリーンまで付けられていた

VTR 250が壊れてからちょうど寒くなってきた
所に良い台車だw

インジェクションでエンジンのかかりも良い
125でも小さい方で、50ccのスクーターともあまり変わらない位の大きさなので 近所のコンビニとかに行くには凄く便利!!

たまにアドレスの持病でもあるセルの動きが悪いのが少し気になる程度で特に支障はない


私は片道70Kmの通勤距離なんだが…



その通勤途中に自動車専用道路があり125ccでは通る事が出来ない為、いつもの道では行けなくなって少し遠回りして行かなくてはならなくなったのだが

それでも、2日目にはもう慣れていたw

大きさも小さいし、軽いし、気軽に乗れるから
すぐに慣れてしまった

インジェクション車だから燃費も良い

私には通勤距離等の関係で合わなかった(自動車専用道路が通れない)ですが

通勤通学が近い人には かなりオススメです!

通勤通学にご近所しか乗らない人には
完璧です


でも、乗ってて面白くはないと思った
ツーリングする様な人はすぐに飽きてしまうと思いますので
そういう人にはオススメしません


そういう人にはVTR250 をオススメしますw
低速のトルクもあり万能なバイクです

VTR 250は初心者から玄人にも愛されているバイクなので
是非1度は乗って頂きたいです


1度乗ると何故かまた乗りたくなる様なバイクですw


VTR 250修理したいが、最近違うバイクで乗りたいのも有るから少し考えてます。

違うの乗りながら修理になるだろうなー


実はアドレスも もうすぐお別れなんです

違う台車になりまーす






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壊れてしまったVTR250 のフロントスプロケットを取り外し現状を確認してみる

走行中にチェーンが切れてフロントスプロケットに絡まって壊れてしまったVTR250 のチェーンを取り外してみた!

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フロントスプロケット回りにガッツリと絡まっているチェーン………


取り外そうとしても絡まっていてどちらにも回らず思いの外苦労しました(;´д`)

少しでも動かせるようにフロントスプロケットを止めているボルトを外し、ガタガタやっていると少しずつ動かせるようになったので

どちらかに動かせるようにチェーンを動かしていき、何とか外せました(汗)


外して見るとフロントスプロケットに絡まっていたチェーンの後ろにチェーンの繋ぎが居ましたw


壊れている所の現状を見る

外傷はフロントスプロケットカバーの取り付け部(クランクケース本体の所)

ウォーターポンプ上部のウォーターライン(配管と配管下のゴム部分)

そんな所だが…

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取り敢えずチェーン絡まっていてニュートラルにも入らなかったのでチェーンを取った後に
ニュートラルに入るのかの確認…

よし!入るぞニュートラル!!

冷却水が漏れていた為に減っているので、一応補給して(約300cc位入れたかな)


よし!次はエンジンがかかるかの確認だ!!

キュルルルル、キュルルルル、かかんねぇー(;´д`)

たまに、ほんの少しだけかかりそうになるが
かかる気配の感じじゃない!

1気筒は確実にやられてそうな感じだ!

高速道路走行中にチェーンが切れ、フロントスプロケットにチェーンが絡まり
一気にエンジンストップしてるから、かなりの負担が掛かってるに違いない

ダメか、、、


やっぱりエンジン載せ替えかな

今日はここまでだな
また日を改めて、プラグのチェックとキャブのチェックかな




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毎日の通勤に使っていたVTR250が通勤中に壊れてしまいました

VTR250が壊れました。
通勤で使っていたVTR250 が、壊れてしました。

毎日通勤で使用していたVTR250 (MC33)が、通勤途中でチェーンが切れフロントスプロケットに絡まってしまい

フロントチェーンカバー部分がですね、割れて…

その衝撃でクランクケースに亀裂が入ったみたいです。

クランクケースから冷却水がポタポタと垂れてるのは確認しましたが、未だに壊れてからはフロントスプロケットに絡まったチェーンは外していません。
精神的ダメージが有るのと、壊れている正確な場所を見る勇気が今は有りませんね

私は毎日VTR250 で通勤してたんですが、片道約70Km有る通勤距離なので
毎日がプチツーリングですね(笑)

VTR君もう少しで10万Kmに到達しそうだったのに、残念です。

この先VTR250 を修理して乗るのか、他のバイクに乗り換えるのか
どうしようかな~

VTR250 は、本当に良いバイクで
凄く万能バイクです。

扱いやすく、小回りも効く!

初心者から玄人まで幅広く愛されているバイクです!!

V型2気筒の独特な音も、「あの音が好きなんだよな~」って言う人も多いはずです。

出来れば、修理して乗りたいんですが
エンジン載せ替え大変そうだなort




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